下游新興產業(yè)需求增長，5G通信、新型高清顯示、新能源汽車、工業(yè)互聯(lián)網、人工智能、數(shù)據(jù)中心與云計算等新興應用領域的蓬勃發(fā)展讓PCB產業(yè)的成長空間不斷加大，同時，工業(yè)控制、汽車安全部件、醫(yī)療器械等中高端應用領域需求快速增加。預計2020年全球PCB產值規(guī)模約為625億美元，全球PCB產能向中國轉移，國內PCB產業(yè)整合加快，目前全球約有2800多家PCB企業(yè)，中國大陸地區(qū)約有1500家，整體行業(yè)集中度處于較低水平。

在產業(yè)規(guī)模不斷擴大的同時，PCB行業(yè)也在不斷探索智能化升級道路，尤其是內部的物流智能化，這也給移動機器人帶來了廣闊的應用空間。

行業(yè)生產特點：

高端板批量小，工藝路線復雜，中低端板品種小批量大，工藝路線較高端板簡單；

生產過程存在因工藝要求或者產品質量問題返工二次加工的情況，全廠路線需考慮，可能涉及提升機跨層；

存在中途取消訂單，或者對訂單做加急處理的情況；

現(xiàn)場環(huán)境惡劣，存在酸堿、高溫、潮濕等環(huán)境。

潔凈度要求：

1.車間無塵等級要求，一般說來有百級間、千級間、萬級間，百級潔凈室要求相對較高，需要判定是否有可行性，不能烤漆，不能掉粉，不能漏油；

2.萬級間以下都建議使用電動舉升，液壓會有漏油問題。

線邊倉立庫規(guī)劃：

1.根據(jù)上游工序線體數(shù)量進行設置，主要考慮上一道工序維護保養(yǎng)的時間，插單生產預留的倉位空間等因素；

2.上層MES、ERP系統(tǒng)當前無法做到產線對產線搬運，中間都經過線邊倉；

3.除了線邊倉，其它板料倉、芯板庫、輔料倉、成品倉行業(yè)趨于自動化倉儲；

生產調式過渡期：

1.前期生產調試過渡期，涉及系統(tǒng)多，有上層MES、ERP、梯控系統(tǒng)等，每個工序產線調試時間較長，信息連線周期長；

2.前期沒有MES的情況下，可以使用AGV客戶端進行任務搬運，線邊倉手工進行管理。

作為全球倉儲機器人領先企業(yè)，快倉智能近幾年開始大力拓展PCB行業(yè)應用，并迅速拿下幾家PCB上市公司的訂單，打造了系列優(yōu)秀案例！

【快倉智能PCB行業(yè)智能搬運項目】

基本概況：

滿載具(生產物料)上線搬運；空載具下線回流搬運；鉆刀的上線派送及下線回收；垃圾回收；實現(xiàn)開料制程到成品打包制程物料的搬運；實現(xiàn)AGV搭配提升機作業(yè)實現(xiàn)跨樓層搬運作業(yè)；實現(xiàn)生產垃圾回收。

· 車間面積：45000平米

· 機器數(shù)量：PCB機型60+臺

· 工序數(shù)量：從來料開板到成品打包出庫

· 貨物情況：L-Rack、金屬托盤、BOX、刀具、托盤等

· 作業(yè)類型：智能物流工藝制程連線搬運

項目亮點：

降本增效（產線利用率）PCB行業(yè)主要的產線往往有多條，傳統(tǒng)人工作業(yè)模式，以人工目視的方式發(fā)現(xiàn)生產缺料或者聽到聲光警報再去供料，所以效率會造成浪費，從自動化工廠的角度出發(fā)，生產水平線上/下料點采用雙工位機制，產線供料任務由上層MES系統(tǒng)發(fā)起，生產物料由AGV完成供料。

提升產品質量及穩(wěn)定性-傳統(tǒng)人工作業(yè)方式無法保證始終按照標準作業(yè)方式進行作業(yè)。使用AGV可做到準時的按系統(tǒng)、按規(guī)范完成生產物料轉運和自動供料，間接提升產品質量和穩(wěn)定性。

信息追溯-RCS系統(tǒng)通過與MES系統(tǒng)互通互聯(lián)，在生產物料下線和供料上線時，進行物料信號傳遞，保證生產物料在脫離產線后，物料數(shù)據(jù)不丟失。系統(tǒng)做到實時追蹤，打破信息孤島，建立完整的信息流，最終達到生產過程信息可追溯的功能。

快倉智能致力于實現(xiàn)四面墻內的智能駕駛，一直在探索移動機器人在各個行業(yè)的應用。2021年3月30日，在由中國移動機器人（AGV）產業(yè)聯(lián)盟主辦，新戰(zhàn)略移動機器人全媒體、ITES深圳工業(yè)展、招商蛇口產業(yè)園區(qū)事業(yè)部聯(lián)合承辦的《第十屆產線與倉儲物流智能化發(fā)展工程大會》上，快倉智能營銷副總裁楊卓將帶來“創(chuàng)新賦能-AMR智能搬運機器人的觸角延伸”主題演講，敬請期待！